丹麥甜心沃茲妮亞琪質疑美網把莎拉波娃的比賽安排在中央球場的作法，沃茲妮亞琪認為美網這麼禮遇一個有污點的選手，很不足取。(夏明珠報導)
本屆美網是莎拉波娃服完15個月的球監之後，參加的第一個大滿貫，前兩輪，她都被排在中央球場出賽。而名列女單第五號種子的沃茲妮亞琪，第二輪比賽，被排在五號球場，後來移到十七號球場，無論那一個，和中央球場都沒得比，她輸掉比賽。
沃茲妮亞琪說，她完全理解主辦單位的商業考量，但是也不能為了利益，完全忽略觀感。
莎拉波娃這次拿外卡參賽，第一場就淘汰掉世界第二的哈勒普，第二輪，又擊敗世界排名59的匈牙利選手巴布絲，賽後她表示，球迷的鼓勵，讓他覺得非常窩心。
莎拉波娃是2006年女單冠軍得主。現年27歲的沃茲妮亞琪，曾兩度打入美網決賽，至今沒有拿過大滿貫錦標，不過她現在是世界排名第五，莎拉波娃因為缺賽一年多，世界排名已經滑落到146，沃茲妮亞琪覺得，相較於作弊取巧的選手，一個在受傷後，靠著自己的本事，一點一點再爬起來的選手，應該更值得被尊敬。
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商品規格
尺寸：19.5(H)x6.5(W)x16(D)cm
尺寸：19.5(H)x6.5(W)x16(D)cm
材質：Polyester、PVC
原產地
日本設計，中國製造
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▲烏來台車於26日復駛。（圖／新北市政府提供）
旅遊中心／綜合報導
串連新北烏來老街和瀑布的重要林業文化資產「烏來台車」終於復駛！104年因蘇迪勒颱風而毀損的烏來台車，歷經2年的修復期後終於又重新上軌道，而復駛的烏來台車除了提升營運安全外，也為台車增加了全新外觀塗裝，即日起至9月底止以30元優惠價試營運。
▲台車駕駛王怡靜是當地泰雅族八年級青年。（圖／林務局提供，以下皆同）
烏來台車建於日治時期，當時的三井合名會社在烏來發現大片的檜木林，為了運送伐木機具及木材，1928年開始於烏來地區鋪設輕便軌道。1951年因公路開通至烏來，開始有國內外遊客前來觀光，1960年因應觀光需求，林務局於 1964 年將全長約1.5km的單軌路段擴建為雙軌增加運量，至此「烏來觀光台車」正式誕生。
▲烏來台車最初用於運材，由人力推送。
104年8月蘇迪勒颱風重創整個烏來地區，烏來台車沿線亦路基掏空、受損嚴重。為保存重要的林業文化資產及振興烏來地區觀光發展，林務局積極辦理復建工作，並改善台車軌道及邊坡排水問題，進一步提高營運安全，升級上路。此外，新的烏來台車外觀也和舊台車有所不同，藉由彩繪融入當地的重要自然人文元素，包括山豬、樹蛙及泰雅族小朋友，將讓民眾有耳目一新的全新感受。
▲烏來台車全新塗裝。
▲烏來台車車站。
為活絡烏來地區觀光發展、鼓勵民眾認識泰雅文化及林業歷史，林務局訂於106年8月26日起至9月底辦理台車試營運活動，活動期間以優待票30元供民眾搭乘，歡迎前往體驗珍貴林業歷史資產的台車之旅，並暢遊烏來老街享受美食、溫泉及欣賞名聞遐邇的烏來瀑布。
▲坐台車遊烏來。（圖／新北市政府提供）
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